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“从兰溪出发到宁波舟山港,中转嘉兴乍浦港需要4天时间,水运帮助客户降低20%左右的运价。”浙江博河联物流有限公司总经理薛国联说,目前该公司每周有2班至3班船满载运行。接下来,随着兰溪承接起义乌商品集散,公司将日开2班至3班船,大幅提升货运量,2025年预计突破1.5万标准箱。
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面对美政府拟实行的新关税举措,韩国政府与业界正在积极寻求对策。韩国业界希望政府能够在外交层面积极干预,争取降低关税增幅或延缓新关税的实施。与此同时,韩国汽车制造商也在考虑调整出口策略,例如增加对其他市场的出口比例,以减少对美国市场的依赖。此外,现代汽车集团计划进一步提高其在美国的生产能力,以应对潜在的市场变化。
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