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记者了解到，目前国家给新能源车企划定的电池保质期底线为8年，也有部分车企以电池终身质保福利吸引消费者，但终身质保大多只针对首任车主，二手车主的权益降至8年质保。“我们一般最多收三四年的车，接近电池质保期的车再便宜也不敢收。”罗先生表示。瓜子二手车平台数据也显示，相比于燃油二手车往往车龄在6至8年再流入市场，新能源汽车受限于电池8年质保期，换车周期仅为3至5年。
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2024年8月25日，消费者林先生通过消协315平台投诉某运输安全统筹服务有限公司。消费者称，其于2024年8月22日在手机App上看到该公司发布的车险服务广告，该公司业务人员冒充中国人保的工作人员，以可购买汽车商业险为由诱骗其通过二维码进行付款。付款后消费者收到的合同却显示是统筹服务，并非正规的商业险保单。消费者发现问题后要求退保，但业务员称要收手续费不给退款。消费者进一步了解后发现，该公司根本不是正规的保险服务公司，也没有在金融监管部门备案。消费者投诉要求全额退款。
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