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中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 何春中）北京海关公布的最新数据显示，2024年，京津冀地区进出口5.03万亿元人民 币，再创历史新高，同比（下同）增长0.1%，连续4年保持增长；较2014年外贸值增加1.29万亿元，增长34.5%，年均增长3%。其中，进口3.66万亿元，出口1.37万亿元。
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这与各大厂商倚重的主要市场及主要客户需求变化有关。韩国三大电池厂商主要依赖欧美市场及欧美主机厂客户，但自2023年下半年开始，欧美电动汽车市场出现明显降温，尤其是欧盟。欧洲汽车制造商协会（ACEA）的统计数据显示，2024年欧盟乘用车销量为1063万辆，同比微增0.8％。其中，纯电动汽车销量为144.8万辆，同比下滑5.9％；插电式混合动力车销量75.9万辆，同比下滑6.8％。通用汽车、福特、大众集团等欧美车企也放缓了电动化转型步伐。这一切，自然令韩国电池厂商颇受冲击。至于松下，其高度依赖的特斯拉销量增长放缓，甚至在2024年转向小幅下滑，自然影响到了松下的业绩。
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