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　　　　中国汽车流通协会产业协调工作委员会工作人员杨虹对《中国消费者报》记者介绍称，随着自主品牌不断推动创新、丰富产品布局并成功向电动化和智能化转型，自主品牌整体已逐渐摆脱“以市场换技术”的阶段，在部分技术领域处于市场领先地位。

以“跟着微短剧去旅行”活动推荐作品《我的归途有风》为例，该剧讲述一线城市打拼多年的白领许有风回到四川老家，与青梅竹马的百年川菜店老板谢归途化敌为友，一起探索美食背后的历史文化、实现自我成长的故事，该剧既“接住”了观众对治愈城市病、回归田园的期盼和向往之情，让观众领略到中华传统美食文化的极致魅力和丰富内涵，又激发出观众强烈的文化和情感共鸣，实现了从“接住情绪”“传递情感”再到“表达情怀”的迭代升级，整部剧“上头”又“走心”。该剧集均播放量破千万次，专辑总播放量近2亿次。

　　　　同时，在产品端，“智驾平权”已成为2025年车市关键词之一。年初，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，长安汽车董事长朱华荣表示，从2025年起将不再开发非数智化新产品，未来三年将推出35款数智新汽车。同时，长安汽车也打出“智驾平权”概念，其中2025年8月，长安天枢智驾系统将在10万元级别车型搭载激光雷达。随后，比亚迪正式发布“天神之眼”智能架构，除引人关注的三激光版本“上车”仰望品牌外，更让智驾系统上车7万元级车型。据统计，截至目前，已有包括长安汽车、比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车在内的多个汽车品牌提出“智驾平权”的相关计划。招商证券研报认为，高阶智驾加速渗透，预计未来两年将快速普及至10万—20万元的汽车市场。