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目前，各大企业和机构都在大力推动芯粒技术在汽车领域的应用和发展。2022年3月，英特尔、超威半导体（AMD）、ARM、高通、三星、台积电、谷歌云、Meta和微软等公司联合推出的Die-to-Die互连标准，主要目的是统一芯粒之间的互连接口标准，打造一个开放性的生态系统。2024年1月，包括丰田、日产、本田在内的12家日本汽车制造商、零部件供应商和半导体公司组建先进汽车芯片研发联盟，重点是利用芯粒技术开发下一代汽车SoC。
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“起初，馆长们觉得我就是一个‘小屁孩’，没把我留在馆里的想法当真。”欧冠葳说，在建馆的20多年中，馆长们看过太多人来来去去，自己也没想到会待这么久。“当时我把博物馆线下运营想得特别简单，以为几个月我就能安顿好。”然而，接下来的第一个“十一”假期，走进博物馆的观众屈指可数。他这才意识到，“事情比我想的复杂多了”。
49008香港天线宝宝不过，郑州日产对日产汽车来说仍具有一定的战略意义。2025年1月8日，郑州日产下线全新战略车型“硬派新玩家”Z9，日产中国管理委员会主席马智欣亲自为Z9站台，称“Z9为日产在高端皮卡与越野领域补齐了短板”。Z9诞生在郑州日产自主研发的“全球多元越野平台”上，有消息称，该平台也将生产悬挂NISSAN标的皮卡，后续进军全球市场。
