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　　　　在归母净利方面，多家车企在盈利与亏损上有所分化。5家造车新势力中，理想汽车是其中唯一一家实现盈利的公司，其第三季度实现归母净利润28.14亿元，其余4家仍未实现盈利，但小鹏汽车和零跑汽车均大幅减亏。而比亚迪、赛力斯第三季度归母净利为252.38亿元、40.38亿元。其中，赛力斯净利润连续第三个季度实现扭亏为盈，且三个季度的净利率稳步增长。

2月6日晚间，奥迪中国在官方微博上宣布放弃改名计划，并表示，“对于为中国市场专属打造的车型，请以产品上市发布为准”。稍早之前，奥迪全球总部发布的一则消息，就已在汽车行业掀起波澜。奥迪宣布，放弃此前计划推出的燃油车奇数、电动汽车偶数命名法，回归以往传统的命名方式。动力类型方面，汽油车后缀“TFSI”，柴油车后缀“TDI”，插混车后缀“TFSIe”，纯电动车后缀“e-tron”。

　　　　立足新时代，如何高扬中华民族的文化主体性，将戏曲这一中华文明瑰宝呵护好、弘扬好、发展好？如何激发全民族文化创新创造活力，推动戏曲守正创新？近日，随着《声声入戏——中央广播电视总台首届京剧票友大会》播出，观众看戏更“入戏”。节目中，参与者来自各行各业，有地铁司机、环卫工人、高校学子……他们或组建票友社团，定期开展交流活动；或将普法宣传、反诈知识融入京剧，赢得居民欢迎；或乘云入网开展直播，不断“圈粉”年轻人。京剧与票友充分互动，传统艺术之美走进更多人的视野，让我们看到戏曲事业的无限生机。