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对此,业内专家认为,车企拥有第三条路的选择,那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端,这条发展道路投入大、难度高、收效慢,明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示,目前,国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩,尤其在车端计算芯片方面,像华为在车端和云端计算都有着很强的实力,可以直接为车企赋能,让专业的人做专业的事,车企专心做车,这样会更有利于整个行业的资源集中,形成良好的持续发展态势。
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广东省科学院智能制造所的前身为广东省科学院自动化工程研制中心,长期致力于自动化、信息化、数字化和智能化领域的研究,重点关注智能机器人、智能在线检测、激光与增材制造、装备可靠性及数字化制造技术等智能制造关键技术与装备。
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