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戴相龙表示，发展资本市场，要在拥有优秀的企业、良好的制度和严格的监管外，全面增强建设我国强大资本市场的信心，要认识到我国长期资金供给能力在迅速增强，资本市场长期资金供给远大于需求，政府和企业对资本市场的资金需求量也在不断增加。

　　　　从全球动力电池装车量前十名企业名单来看，中、韩、日“三国杀”格局分化进一步加剧，中国厂商的权重持续提升，而韩国及日本厂商的市占率继续下滑。具体来看，中国企业继续占据主导地位，在十强中占据6个席位，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达，市占率合计达到67.1％。相比之下，2022年这一比例为60.4％，2023年为63.5％。可以看到，中国动力电池企业的市占率仍在稳步提升。