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2018年，工信部等7部门发布实施《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确汽车生产企业作为动力蓄电池回收的主体，相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任，保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。
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重庆燃气表示，针对通报的问题，上级单位高度重视，已派驻整改督导专班。公司将认真汲取教训，坚持以用户为中心，立即整改，举一反三，进一步优化抄表流程，充实服务力量，完善抄收管理；进一步加快智能化升级，提高抄表精准度；实施网格化服务，加强与用户的沟通，持续提升服务质量和水平；尽快全面完成整改工作，切实维护广大用户的权益。同时，对相关责任人和责任部门进行严肃追责问责。
高手榜论坛网站在吴永桥看来，这些问题都可以解决。首先，从实际功率数据来看，以中高阶智驾不同配置为例，中阶智驾较高配置的地平线J6M＋3R11V功耗约110W，高阶智驾配置的Orin Y＋3R11V1L功耗约250W，而纯燃油车运行时，风扇、ESP、EPS等器件的低压总功率在1000～1500W左右，智驾系统只占整车低压系统10％～20％的功率。智驾系统增加10％～20％的整车电耗并不是燃油车配备智驾的瓶颈，同时智驾系统也不会大幅增加油耗。而且智驾系统的运行并不都由蓄电池供电，车辆在运行或怠速时，整车供电由连接发动机的发电机直接提供。
