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　　　　他自称“少岛主”，名字用了一个谐音梗“阿良不能凉”。2017年大学毕业后，他起初从事一份体制内工作，眼看着父亲把全部身家投入文旅项目，他决定裸辞回家加入进来。他给景区提供的运营智慧是把每一处都设计成打卡拍照点：“不一定要让游客吃饱，但是一定要让他们的手机‘吃饱’，要让他们的手机用没电。”

此类作品大多使用AI进行预设内容演绎，作出了有益的探索，但它们与AIGC的结合仍较为有限。前段时间，以“AI登场”为主题的第七届中间剧场科技艺术节上，上演了3部AI参与或以AI为主题的剧目，如同一次关于AI参与戏剧创作的讨论。其中，我以演员的身份与AI共同演绎了话剧《空格》。其创新之处在于，AI不是依据已定剧本演绎内容，而是根据现场“线索”进行即时回应、创作。可以说，这不仅是AI的表演，更是一次全新的创作实践，让人类与机器人在舞台上真实对话。

　　　　事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。