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而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。
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虽然廖旭东在推瓦村工作只有1年时间，但他时刻关注着村民的健康状况。他告诉记者：“在高海拔地区生活，村民们很容易患上高血压、心脏病等疾病。一年前，我看到一些年迈的村民嘴唇发紫，当时就想着，如果村里能实现每家每户供氧，他们肯定会舒服很多。”
2025年澳门正版资料免费公开2013年，高分专项首发星高分一号成功发射；2019年，国内首颗民用亚米级高分辨率立体测绘卫星高分七号发射；2022年，分辨率达到0.3米至0.5米的商业遥感卫星发射……随着高分专项的实施，中国遥感卫星实现了从“有”到“好”的跨越式发展。
