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当比亚迪再次重构市场规则时，燃油车的真正危机不是电动化替代，而是智能化浪潮下的自我革命。技术从来不会主动宣判某个物种的死刑，惟有自我设限者会被时代埋葬。正如汽车工业史上柴油机逆袭、转子发动机昙花一现所昭示的：生存游戏的终极答案，永远属于那些敢于把“不可能”变成“可能”的破局者。本报记者张忠岳《中国汽车报》（2025-02-24 001版）
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自去年国家制定推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案以来，相关部门建立工作专班，加强协同配合，强化央地联动，汽车以旧换新对我国车市稳增长起到了重要支撑作用。商务部数据显示，去年我国汽车报废更新超过292万辆，置换更新超过370万辆，带动汽车销售额9200多亿元。
正版权威资料大全毕节市人社局有关负责人介绍，当地持续打造“毕节工匠”品牌，聚焦化工、纺织、新能源等重点产业和劳动力市场用工需求，推行“岗位需要+技能培训+就业推荐”一体化项目化培训模式，提高培训针对性和培训质量，今年预计培训务工人员4.7万人次。
