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朱西产承认,“一段式端到端”大模型的表现非常惊艳,但他估计近两年上车的可能性不大。朱西产表示,根据国内车企目前在智能驾驶领域的数据能力和AI训练算力,做感知端到端,融合激光雷达的感知方案,在规控算法上保留安全准则模型,这种分段式端到端模型是比较合理的技术路线。
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“但是,也存在产业资源利用不均衡、虚拟仿真与实训基地互补不足的问题。”王雨馨介绍,华东和华南地区院校在实训模式上表现出多样性和成熟度;民办院校更注重市场化运作,实训模式灵活,但在科研创新和校企合作深度上有所局限。
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