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　　　　雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥此前表示，由于电动汽车渗透率下滑，车企可能会因为碳排放超标，无法满足欧盟2025年的排放目标，而面临高达150亿欧元的罚款。相比直接支付罚款，不少二氧化碳排放超标的车企选择向其他零排放或排放量较低的车企购买碳排放额度，组成“排放池”，以实现达标的目的。据悉，欧盟法规允许旗下车型排放总量较低的汽车制造商与其他排放超标的车企联合起来，组建“排放池”，以共同分摊二氧化碳排放量。欧盟会将一个“排放池”视为一家制造商，这样“排放池”内的每家车企可以共同实现二氧化碳排放目标。

中国企业资本联盟副理事长柏文喜对北京商报记者表示，当前长端利率持续下行，险企资产端面临利差损与资产荒压力，需要通过权益投资增厚收益。险企保费高速增长形成了资产端较大的配置需求，而权益市场尤其是高股息率和良好成长性的上市公司，成为险资的重点关注对象。此外，与A股市场的举牌以持股比例占总股本5%为线不同，港股市场达到H股流通股的5%就达到了举牌线，相对较易触及披露要求。

　　　　“应强化产权保护中的法治意识，确保执法和司法的独立性、公正性。”蔡曦蕾认为，要通过加强和完善监督和审查机制，明确规范行政执法标准与司法裁判标准的衔接，推动涉产权案件的司法公开透明，从而促进法治化、透明化市场环境建设。