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　　　　据统计，外高桥造船2024年全年交付了世界独创230万桶通用型海上浮式生产储油船（FPSO）、11.4万载重吨阿芙拉型油船、LNG双燃料好望角型散货船和7000TEU中型集装箱船等24艘/259.1万载重吨，为年度计划的109%；承接11000TEU甲醇预留大型集装箱船、14000TEU甲醇预留大型集装箱船、7000TEU中型集装箱船、11.4万载重吨阿芙拉型油船、15.8万载重吨苏伊士型油船以及30万载重吨超大型油船（VLCC）等35艘，为年度计划的160%。外高桥造船还手持大型邮轮、大型和超大型汽车运输船（PCTC）等订单，使得在建船型更为多样，产品结构更为合理，生产任务更为饱满。

由于当前欧洲电动汽车市场降温，大多数车企恐怕无法实现上述目标，可能会面临巨额罚款。根据欧盟委员会近日公布的一份最新文件，至少有5家汽车制造商，包括Stellantis集团、丰田以及福特等，将与特斯拉组建“排放池”，这些车企将通过购买特斯拉的碳排放额度，以实现共同达标的目的。

　　　　尽管1月车市受外部因素进入调整期，但细分市场仍具亮点。数据显示，2025年1月新能源乘用车批发销量达88.9万辆，同比增长27.1%；零售销量达74.4万辆，同比增长10.5%。其中，纯电动乘用车批发销量为51.8万辆，同比增长23.3%；狭义插电式混动乘用车销量达29.8万辆，同比增长51.3%。而从渗透率来看，2025年1月新能源车车企批发销量渗透率达42.3%，同比增长9个百分点。