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国内某车企相关负责人在接受《证券日报》记者采访时认为,2025年车企会陆续推出L3级产品,考虑到政策和公众接受度等因素,L3级智能驾驶在市场普及还需要时间。政策可能会逐步放宽,从L3级小规模试点变成中规模试点。
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另一方面,企业在引入人工智能客服的同时,应保留并设置“一键转接、一触即达”的人工客服,实现人机协同服务。对于常规性的问题,智能客服可以自动回复解决,而对于用户急需解决的问题,特别是涉及人身、财产安全等问题,则需要通过人工客服渠道优先解决。企业需合理配置智能客服和人工客服的服务时段和服务方式,设计更便捷顺畅的客服切换通道,提升无感切换的技术水平,杜绝智能客服“搞不定”、人工客服“找不到”的现象,维护消费者合法权益。
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