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　　　　现行标准中，混合动力汽车的电机、电控和电池并未被纳入技术框架，导致难以评估这种车型真实的排放水平。当前，标准对混合动力车型的视同（同一型式）技术要求主要基于传统的内燃机技术参数，如发动机基本参数特征、污染物控制装置、传动比和驱动形式等，而“三电”系统（电机、电池和电控）的不同配置未被视为同一系族。这种技术要求的不足，导致生态环境主管部门难以评估不同配置混合动力车型的真实排放水平，无法有效形成对混合动力车型型式检验扩展的监管体系。这不仅影响了标准的技术适应性，也不利于对混合动力车型实际排放水平进行全面评估。

何索佳表示，进口汽车平均报关单价出现下降趋势主要是国产豪车，尤其是国产新能源豪车市场强势崛起，引发的替代效应导致。中国的汽车行业发生了重大变化。传统燃油车市场逐渐饱和，新能源车异军突起。但大众集团在电动车领域布局相较国产品牌缓慢。另外大众品牌因为在国内的战略调整，加大本地化进程，一定程度上也影响到了进口量。

　　　　矩阵式宣发日趋成熟，观演决策体系更加完善。除评论、评分体系高质量发展外，今年以来，大麦“想看”和“许愿”的产品运行也日趋成熟、用户规模突飞猛进。截至12月，大麦2023年“想看”用户规模已达2.1亿人次，演唱会“许愿”用户累计5100万人次。“想看”“许愿”作为基于消费需求而形成的数据决策产品，正在成为主办方的重要抓手，在推动不同规模类型巡演项目更科学地走向下沉市场，创造巨大增量价值的同时，也为演出项目提升了更大的确定性。