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事故中的另一方是巴拿马籍散货船“BESIKTAS-M”号。事发时,这艘长188米、载重5.3万吨的货船刚刚从南向北通过苏伊士运河,准备前往黑海之滨的罗马尼亚康斯坦察港。船舶跟踪网站Vessel Tracker的数据显示,“BESIKTAS-M”号于2003年投入使用,由一家土耳其公司运营;2016年8月,这艘船曾在孟加拉国吉大港与一艘商船相撞。
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白英的治水之策史料记载只有84个字,首句便揭开断流的“秘密”:南旺者,南北之水脊也。山东汶上县南旺镇是京杭大运河的最高点,有“水脊”之称,大运河不时会因南旺以北水量不足而断航。白英建议在制高点建造分水口。“工匠们在河底部建造了一个鱼脊状的石拨,通过改变石拨形状、方向和位置调整南北分流比例,确保漕运船队顺利通航。”刘世发说。
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