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　　　　赵明分析表示，比亚迪保险可以利用其作为新能源汽车龙头企业的优势，获取大量汽车和车主数据，实现精准化、合理化的定价和理赔，降低车主保费和车险成本；通过技术开放和自营或授权网络，提升动力电池的维修经济性，降低维修成本。

尹永利表示，接手项目后，他组织参建各方制定了10余项施工方案，带着专业通风设计单位现场踏勘，周密计算洞室环境换气量及风机布设点；同时，进行不间断的实验，实时检测整个实验室和辅助洞的含氧量。前前后后历经4年时间，团队才顺利完成项目。

　　　　“新能源车企直接入局，将对车险行业生态产生重要影响，甚至会重塑新业态。”首都经贸大学农村保险研究所副所长李文中表示，车企进军车险之后能够为客户提供一揽子闭环的汽车消费服务，在提升客户体验的同时，增强自身的市场竞争力和盈利能力。此外，车企能够结合新能源汽车的风险点，为客户设计出更具针对性的保险产品。