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在古人的观念中，以德行来分辨人之高低是受到认可的，人穿着的衣裳成为“报功章德”的最佳载体。可以说，越是明显的花纹装饰，越是德行能够顺应天地的表现，于是有了帝舜“予欲观古人之象，日、月、星辰、山、龙、华虫，作会；宗彝、藻、火、粉米、黼、黻，絺绣，以五采彰施于五色，作服”的衣纹理念。先秦的纹样以礼仪或崇拜为主，汉代将祥瑞的观念引入织物，魏晋之时强大的丝绸贸易为织锦带来了舒展的“花开富贵”……经与纬的交错，花与色的相彰，纹与形的舒展，这是织锦纹样比刺绣加工更“天然”的优势。
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从功能的实现上，吴俊贤认为可以将NOA功能认为是高阶智驾。同济大学汽车学院教授朱西产也提出，L0～L2级辅助驾驶并不能算作是高阶智驾，而是高级驾驶辅助系统（ADAS）；具备NOA功能的L2＋辅助驾驶是最基础的高阶智驾，L3及以上自动驾驶属于更高阶智驾。“从技术上来说，我认为不光可以做到点到点无图领航，还需要打通智驾智舱域实现舱驾融合才算‘高阶’。”中国信息通信研究院技术与标准研究所工程师龚正则认为，“高阶智驾”一词定义相对模糊，更多是企业的宣传用语，而非功能描述。若从功能出发，实现NOA并非高阶智驾的惟一，更要做到舱驾一体化。
精准四码津达线缆是中国北方规模最大的电缆企业。1996年出生的“少掌门”张云华告诉记者，线缆行业被称为国民经济的“血管”与“神经”，与每个人的生活息息相关。“我们现在正在生产的产品即将投用于北京城市副中心交通枢纽工程中。”他指着一卷棕色的线芯说，线缆的订单量也从一个侧面反映了整个经济社会发展的状况，“需求量越大，也说明正在开工建设的项目越多。”
