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　　　　清华大学汽车系张抗抗博士分析，头部车企敢于提出“智驾平权”的底气在于，中国智能驾驶产业链和人才供给已经相当成熟。2021年前后，智驾并非车企舍得投入就能出成果的，需要行业顶尖人才和精巧的组织管理才能出成果，堪称“天才的游戏”。而时至今日，随着人工智能技术的快速发展，智驾产业链日渐成熟，大量人才被培养出来，系统成本迅速降低，智驾系统变成像发动机一样，只要组织管理得当、与供应商紧密配合，花钱就可以购买的游戏。

此外，制造数据也是解决之道。一些AI公司付费让人们生成训练内容，或使用AI生成的合成数据来训练AI。这已成为一个潜在的巨大数据源。然而，合成数据也存在问题，如递归循环可能巩固错误、放大误解，并降低学习质量。

　　　　刘秀荣，1935年生于北京，祖籍浙江绍兴。1949年投身革命，曾参加开国大典游行。1950年转入文化部戏曲改进局戏曲实验学校继续修业。1951年参加戏曲实验学校为抗美援朝捐献飞机义演，先后两次赴朝鲜慰问中国人民志愿军和朝鲜人民军。1956年毕业后分配至中国戏曲学校实验京剧团，1965年调至北京京剧团，改革开放后调至中国京剧院。