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高速公路建设的延误和巨额开销是美国乔治·华盛顿大学特拉赫滕贝格公共政策与公共行政学院的教授利娅·布鲁克斯的研究领域。她通过研究发现，征求公民对项目的意见——这是如今美国许多大型政府项目的必要程序——是造成道路建设相关问题的主要原因之一，这种意见征求通常是项目启动前必须进行的环境评估的一部分。布鲁克斯称为“公民声音”的考量，可能导致选择更昂贵的路线，这些路线对环境的负面影响相对较小，或对公民生活的干扰较少，但也可能需要额外的辅助性基础设施，例如隔音墙等。在过去，决策者并不需要征求每位公民的意见（也不怎么关注环境影响）。布鲁克斯提到，以美国田纳西河谷管理局为例，这个机构成立于20世纪30年代，负责修建水坝以减少洪水并利用水力发电。“他们不征求任何人的意见，只是去建造。”她说道。当年肯尼迪决定登月时，也没有向美国公众逐一征询意见。
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“湖北省郧县人头骨化石高精度扫描及相貌复原研究”工作于2017年6月启动，由湖北省博物馆、山西大学、中科院古脊椎动物与古人类研究所等多家科研机构组成的强大科研团队，历时近八年研究，取得初步成果。研究步骤分为高精度扫描头骨化石和颅骨相貌复原两个部分：研究团队首先通过高精度工业级扫描仪，多次扫描郧县人1号、2号头骨化石，科学、精准重建郧县人头骨化石模型；然后以颅骨为基础，以人体头面部的解剖学规律为依据，在颅骨模型影像上，借助雕塑、绘画和计算机图像等造型技术手段，塑上眼睛、鼻子、嘴巴、耳朵、肌肤、毛发等细部，重建颅骨的生前面貌。
蓝月亮正版全年免费资料《中国新一代人工智能科技产业发展报告2024》显示，我国人工智能企业数量已经超过4000家。多次参加达沃斯论坛的可之（宁波）人工智能科技有限公司董事长王冠在接受本报记者采访时表示，随着人工智能技术在各行各业的广泛应用，行业外的人也能切身体会到相关技术带来的变化，大众的好奇与关注会为人工智能行业带来更多的资金和产业空间。谈到人工智能时代的企业家精神，他认为当下不仅对企业家的创造力和快速学习的能力提出了极高要求，也考验着企业家的魄力和决心。“如何利用有限的成本投入制造出好产品，是人工智能企业面临的一大挑战。”
