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以芯片为例,智驾芯片从以往几乎100%对外依赖向国产化快速演进,近两年成绩尤其突出,车企、新创公司纷纷自研芯片,产业发展一片红火。近期,小鹏汽车又宣布L4级智驾图灵芯片成功流片;芯擎科技宣布其7nm高阶自动驾驶芯片“星辰一号”(AD1000)成功点亮,将在2025年实现量产,2026年大规模上车应用。地平线智驾芯片目前已与超40家全球车企及品牌达成超290款车型前装量产项目定点,已有130+款量产上市车型;华为昇腾310、610及910三款智驾计算芯片已形成对高、中、低算力水平的覆盖。“2024年以来,尽管国产智驾芯片在技术和产量上不断突破,但相比于智驾市场的爆发式增长来说仍然供不应求,这对国产智驾芯片产业来说是重大机遇。”林澍文说。
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A:我的心态比较年轻,团队的同学也相对年轻。有朋友问我,你怎么不做现实主义的东西,我说我心向往之,但还没到时候。可能要再过五年、十年,我才能去做那样的作品。作为制片人,一定是内心有的东西,才能发散出来。如果对生活的体验和积淀不足,强行创作不熟悉的题材,很容易马失前蹄。
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