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　　　　30岁的黄雅琼与27岁的郑思维，虽然已经不再年轻，但这个年龄依然奋战在国际赛场上的羽毛球选手也是大有人在。尤其是对于27岁的郑思维来说，宣布退出国际赛场的消息还是让人有一些意外。郑思维解释说，这个选择是自己的人生规划，“无论今年的巴黎奥运会上我有没有圆梦，我都会做出同样的决定。”郑思维目前已经身为两个孩子的父亲，他说回归家庭也是自己退出国际赛场的原因之一。

中国青年报客户端北京12月28日电（中青报·中青网记者慈鑫）12月27日，巴黎奥运会乒乓球男、女单打冠军，中国选手樊振东、陈梦，先后通过个人社交媒体账号发布了退出世界排名的声明。这一在国内体育界和国际乒坛引发强烈反应的重磅消息，让很多人第一次知道了WTT世界乒联对运动员严苛的处罚制度，进而也不禁令很多人质疑，以推动世界乒乓球运动职业化、商业化发展为初衷的WTT，究竟将运动员的权益摆在了怎样的位置？

　　　　当然，头部车企放大招，不意味着其他品牌就没有还手之力。张抗抗分析，比如较早发力智驾的华为和小鹏也拥有技术差异化的优势。比亚迪城市NOA目前规划使用激光雷达，而华为乾崑智驾ADS SE在没有激光雷达的情况下，也可以实现基础的城市NOA功能。同样地，其他车企也可以在可靠性、驾驶体验等方面做出差异化。比如零跑汽车采取更“卷”的低价智驾策略，其即将推出15万元级新车型——B10就可以拥有带激光雷达的高阶智驾。