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　　　　环检造假频发，除了利益驱使之外，还有监管难的问题待解。环检造假证据固定难，执法存在跨地域、跨部门等情况。如替检案件，涉及多地多环节，仅靠单一部门难以全链条打击。此外，相比于作弊技术迭代迅速，有的监管手段显得有些“传统”，仍然依赖人工抽查，甚至有的案件是从“带病”车辆倒查才发现那些“问题诊所”（检测机构）。因此，有必要根据新情况开新方子。

“欧盟希望来自中国的汽车产业投资，但是也有很多顾虑。”中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红指出：“希望中国电动汽车去，但是不希望快速做大；希望通过产业投资增加就业、带来技术转移，但是不希望在当地成为主导。”奇瑞董事长尹同跃在谈及中国品牌“出海”时提醒道：“中国汽车公司在海外是做客的，不能反客为主。”

　　　　另一种设想是通过航天器长期伴飞在小行星附近，利用万有引力缓慢牵引小行星，使其轨道发生改变。庞之浩表示，这需要较长时间才能产生明显的轨道变化效果，对于2032年可能撞击的小行星，如果现在开始实施且小行星距离地球较远，有一定的可行性；但如果发现时间较晚，可能无法在有限时间内使小行星轨道产生足够的偏移。