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　　　　当你在路上看见有货车起步时排出清晰可见的黑色浓烟，却还贴着环检标志，不用怀疑，肯定是有人帮忙做手脚了。事实上，环检造假已成顽疾，甚至形成链条。从检验设备商、软件供应商、作弊器生产厂商到机动车检测机构，再到机动车维修机构，各个环节都不能有“内鬼”。近年来，随着检测机构资质的全面放开，“成本小、回本快”的检测机构也越开越多。在“僧多粥少”的情况下，有人开始坐不住了——不惜铤而走险、弄虚作假。这些“错误”需求又反过来催生部分源头设备厂商将错就错，为造假提供“后门”，更新作弊设备……

站在消费者的角度，重视“情绪价值”和仪式感，并没有什么问题。只不过，通过商品打包获取的仪式感，可以转化为对环境生态更友好的形式。现在，许多咖啡店都推出了“自带杯”特惠，带着自己喜欢的杯子买咖啡，环保、省钱，又有体验感。当人们主动选择更多样的情感传递、寄托方式，在购物包装瘦身、环境负担减轻的同时，通过消费换来的惊喜只会有增无减。

　　　　从另一方面来看，做好车联网，需要规模的数据接入，持续的模型迭代，以及快速的验证闭环，在一定的投入周期基础上，才能收得成效，因此必须是一把手工程，才能有足够的定力和推动力达成这一目的。在此基础之上，还要坚持对底层技术持续投入，对算法、模型持续优化，和智驾、智舱等场景化功能达成深度协同。