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“端到端目前没有公认的准确定义,简而言之,就是智能驾驶系统的感知端到控制端。”北方大数据与人工智能研究院研究员曾文翔向《中国汽车报》记者表示,端到端主要依靠神经网络、信息无损传递来实现一系列功能,与以往的模块化架构主要依靠人工编程方式相比,提升了感知、预测到规划、控制整个过程的效率,也提升了自动驾驶系统的安全性能。
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宝马集团负责研发的董事韦博凡先生表示:“驾控超级大脑(Heart of Joy)系统不仅将驾驶乐趣推向新的高度,更能突破极限,迈向全新境界。同时,我们还在进一步提升效率,从而显著增加车辆的续航里程。得益于这一创新技术,未来驾驶者几乎可以完全依靠能量回收系统实现制动。这正是我们升级版高效动力系统的核心优势所在。”
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