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“近期一汽-大众人事调整的范围和力度都比较大，这反映出其在体制机制上正在进行全面深化改革，通过积极推动管理层吐故纳新和人事‘换血’，去重塑竞争力。近两年，汽车市场电动化导致车企销量排名逆转，一汽-大众也感受到了较大的压力，这使其不得不快速响应进行调整，在营销、商品以及效率等方面进行突破，以面对复杂激烈的市场竞争环境。”针对一汽-大众近期的一系列人事调整，一位资深汽车产业人士如是告诉《中国经营报》记者。

　　　　发车前，不少乘客还在寻找座位、放置行李，过道显得有些拥堵。记者看到，一位头发花白的列车员耐心地嘱咐乘客不着急、慢慢来，偶尔还上前搭把手。他叫李岩，来自中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段（以下简称“怀柔北机务段”），57岁，工龄40年。这是他经历的第40个春运。李岩曾是火车司机，驾驶过4种车型。40年来，李岩亲历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、大功率内燃机车，再到现如今的内电混动机车，见证了列车时速从35公里到350公里的跨越式发展，他深深地为中国铁路骄傲。