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“这两件事看似独立,实则反映了日系车企面对全球汽车产业深度变革的两种不同转型路径:丰田选择‘单兵突进’,以独资模式深度绑定中国市场。而本田与日产通过合并应对电动化冲击,随着这一尝试宣告夭折,传统联盟模式的不足进一步显露。”业内受访人士对《中国经营报》记者表示,当汽车产业电动化转型从“技术竞赛”升级为“生态战争”,唯有打破组织惯性、重构价值网络的车企,方能在这场变革中赢得新生。
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智能生态工厂总装车间里,随处可见的无人化智能移动机器人往来穿梭,将不同零部件送到不同工位。目前,10公斤以上零部件实现了100%的全自动搭载,不需要人力进行操作。2023年5月,通过自主创新,智能生态工厂的生产线由过去每60秒下线一台新能源汽车,缩短到现在的53秒。
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