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　　　　国内某汽车资讯媒体平台的产品经理告诉《环球时报》记者，该平台在1月底刚刚完成新能源车极寒测试项目的收关。2024年公司结合粉丝对于国内新能源车的关注热度，筛选出包括小米SU7、特斯拉Model Y在内的6款“网红”车型赴苏州和漠河，开展历时一年的跨季节续航测试。测试中，在零下25摄氏度的低温下，6款车以相同的配置从吉林长春出发，驶向约170公里外的北大湖，其间车辆的空调制暖、极限续航和路程电耗等数据被实时对比，结果显示大部分车辆的冬季实际续航比标准续航“打折”近四成。据介绍，操作类似“车型对比横评”的新媒体平台不在少数，但由于国内幅员辽阔且需要拥有足够数量的车型进行对比，启动这一项目的成本往往在百万元左右，部分项目还需重复试验，很容易成本超支。此外，由于缺乏专业科研院所的技术支持，最终的评测结论也仅限于一家之言，无法作为行业认可的数据参考。

让我们将视线投向DeepSeek诞生的国度——中国。中国正深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，正在培养层出不穷的高科技人才。OpenAI前政策主管杰克·克拉克称，DeepSeek“雇佣了一批高深莫测的奇才”。DeepSeek创始人梁文锋回应，“奇才”实际上“是一些Top高校的应届毕业生、没毕业的博四博五实习生，以及一些毕业才几年的年轻人”。图灵奖得主、中国科学院院士姚期智指出，“在本土AI人才培养上，中国从本科生到博士生展现出的面貌，均已达到世界一流水平。”正如傅聪所说，“永远不要低估中国科研人员的聪明才智。”

　　　　支部落实集团“两和”活动，创建“云智赋能输出”网格，吸纳优秀IT青年骨干，打造高效产品运营变现支撑体系。立足IT云资源池优势，推动解决方案在全网规模复制，实现产品“快速复制、规模创收”发展目标。目前已推动完成能力上台11项，全年IT公司收入变现金额超2000万元，全网收入超4000万元，对外合同签约超40余项。