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为了在全球市场保持竞争力,现代汽车集团在本土及海外市场都加大了投资。2025年1月,现代汽车集团宣布,2025年将在韩国国内投资24.3万亿韩元,以在不确定的全球商业环境中增强未来的竞争力。其中,研发领域将投入11.5万亿韩元,涉及到汽车,相关投资将用于提升产品竞争力,以及电动化转型、软件定义汽车、氢能等方面。这也是该集团此前宣布将于2024~2026年在韩国本土投资68万亿韩元计划的一部分。
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“芯粒系统属于一个比较新的技术业务,中国芯片制造水平与世界先进水平存在一定差距,但芯片封装能力与世界先进水平差异相对较小,因此在这个主要依赖封装技术的应用领域,我们对未来的发展空间表示乐观。”刘波表示,国内领先的半导体公司例如华为等,已在布局芯粒系统所需要的封装基板、设备和技术投入,着手进行技术验证和测试。虽然过去车规级芯片的国产化率较低,但随着最近几年来的发展,中低端产品的国产化水平不断提升。在芯粒这个新的技术领域,国内外企业其实都处于发展初期,如果整零双方紧密合作,国产芯片将获得更多的“上车”机会。
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