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　　　　60岁之后约翰在十几个国家工作过。他看到，中国在过去的40多年高等教育有了巨大发展。他在康奈尔大学给大一的约200名学生上课，来到中国后，在这里给200名新生教相同的课。但在康奈尔大学，也许只有两三名顶尖学生，而在中国，这200名中会有100名顶尖学生。“原因是在美国，学生不一定去最好的大学，他们也许去家附近的大学获得良好的教育。但在中国，每个人都想进入前十名的大学。”

无论是李娟笔下“世界明亮，大地深远”的新疆阿勒泰草原，还是那句“你偏要去北京什么意思？北京到底有谁在啊”，又或者是宝总活跃的黄河路，还有上海美食泡饭和排骨年糕……“一部剧带火一座城”，影视作品和现实生活恰好形成了一种非常微妙、精彩的互文和转译。

　　　　国内某汽车资讯媒体平台的产品经理告诉《环球时报》记者，该平台在1月底刚刚完成新能源车极寒测试项目的收关。2024年公司结合粉丝对于国内新能源车的关注热度，筛选出包括小米SU7、特斯拉Model Y在内的6款“网红”车型赴苏州和漠河，开展历时一年的跨季节续航测试。测试中，在零下25摄氏度的低温下，6款车以相同的配置从吉林长春出发，驶向约170公里外的北大湖，其间车辆的空调制暖、极限续航和路程电耗等数据被实时对比，结果显示大部分车辆的冬季实际续航比标准续航“打折”近四成。据介绍，操作类似“车型对比横评”的新媒体平台不在少数，但由于国内幅员辽阔且需要拥有足够数量的车型进行对比，启动这一项目的成本往往在百万元左右，部分项目还需重复试验，很容易成本超支。此外，由于缺乏专业科研院所的技术支持，最终的评测结论也仅限于一家之言，无法作为行业认可的数据参考。