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　　　　编制组称，现行国六标准在排放质量零部件的故障率统计和排放召回制度的衔接方面也存在不足。据了解，排放控制系统及相关质量零部件的故障维修率是评估机动车是否存在排放缺陷的重要信息来源，而当前的标准规定汽车生产企业在统计到质保件故障率超过4％时上报相关排放质保件故障率相关信息，这导致有的生产企业通过漏报、瞒报或统计方式不同等方式规避上报故障率信息，甚至不进行相关质保件故障率统计。

今年以来，170余万人次按下“想看”按钮，留下红色爱心。尤其11月以来，线下演出预售重燃：鹿晗2021“π-DAY”巡回演唱会广州站有5.9万人标记想看，开票当日28万人参与在线抢票；时代少年团2020“按时长大”一周年演唱会官宣后，6.2万人标记想看，三天内上万粉丝涌入大麦、发布安利图文视频内容1.2万条；同样火爆的还有湖南卫视跨年演唱会，9万人标记想看，开票13秒售罄。

　　　　行政复议机构审查认为，本案的争议焦点为被申请人是否具有审批新增共享电动车投放数量的行政许可职权。根据行政许可法的规定，规章以下的规范性文件一律不得设定行政许可。本案中，该市通过规范性文件规定，新增投放运营车辆需运营企业向城市管理局申请，经批准同意后才能增加，违反了行政许可法对行政许可权设定的有关规定。