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专家指出,车企跨界人形机器人不仅是技术延伸,更是对未来智能生态的战略卡位。随着技术迭代与成本下探,人形机器人赛道或将成为汽车行业转型的“第二增长曲线”。然而,商业化落地仍需跨越技术、成本与市场的三重门槛。太平洋证券分析师崔文娟认为,随着更多企业的加入,人形机器人产业链将更加完善,商业化落地的可能性也将提高。
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从全年看,2024年延续了2023年的增长势头,但行业利润表现不尽如人意。乘联会提供的数据显示,2024年1—11月的汽车行业利润同比下降7.3%,汽车行业利润率4.4%,相对于下游工业企业6.1%的平均利润率水平,仍偏低。其中,2024年11月汽车行业利润同比下降35%,汽车行业利润率仅为3.3%。
十二生肖资料期期准北京中医药大学卫生健康法治研究与创新转化中心主任邓勇对第一财经表示,第十批集采报价偏低的首要原因是竞争激烈,有超过400家企业参与报价,部分品种竞争企业超10家,个别品种达30余家。企业为获市场份额,只能压低价格。同时,此次集采的规则也发生了变化,取消了50%降幅保底规则,实行“1.8倍熔断和复活”机制等,使竞标更具策略性和不确定性,企业为避免被淘汰而报低价。