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广东省交通运输协会智库专家韩涛分析，民航业之所以实现扭亏为盈，一是民航出行需求强劲恢复。2024年，民航业完成旅客运输量7.3亿人次，创历史新高，市场需求恢复程度远超预期，为行业扭亏为盈奠定了坚实基础。二是行业运营效率显著提升。2024年飞机日利用率达8.9小时，同比增加0.8小时。飞机使用效率提升，意味着在相同时间内能完成更多运输任务，从而增加收入。正班客座率83.3%，同比提高5.4个百分点；载运率72%，同比提高4.3个百分点。客座率和载运率的提高，减少了座位和运力浪费，提高了单位运力的盈利能力。三是国际航线航班有力恢复。2024年，国际客运航班增至每周6400班，恢复至疫情前的84%。新增“一带一路”共建国家航点19个，我国至中亚、西亚、欧洲方向旅客运输量超过2019年水平，分别增长152.4%、49.5%、25.7%。国际航线的拓展和增长，为民航业带来了新盈利增长点。
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客观而言，高学历、头顶名校光环的毕业生投身中小学教育，确有诸多积极意义。尤其是在科技高速发展、知识迭代日新月异的今天，这些来自顶尖学府的学子拥有深厚的学术积淀与学术前沿的视野，他们的加入，犹如从源头注入活水，给中小学的教学带来创新活力。这也是教育资源优化配置的体现，优质人才向基础教育流动，有利于整体提升中小学教育水准，为高等教育输送更具潜力的生源，形成教育发展的良性循环。
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