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　　　　郭敬明走红，影响了一批八零后读者，其中一些开始冷眼回顾自己当年的狂热，称其为“我的阅读耻辱史”，也有人说，“作为青春的印迹，并没有什么可贬低的。”如果说，在郭敬明作为畅销小说家的时代，有一批忠实粉丝愿意为关于忧伤青春和疼痛爱情的故事买单并追随他，那么，那些小说已经逐渐无法回应今天年轻人的心理需求，粉丝的流失是郭敬明需要正视的事实。

当然，头部车企放大招，不意味着其他品牌就没有还手之力。张抗抗分析，比如较早发力智驾的华为和小鹏也拥有技术差异化的优势。比亚迪城市NOA目前规划使用激光雷达，而华为乾崑智驾ADS SE在没有激光雷达的情况下，也可以实现基础的城市NOA功能。同样地，其他车企也可以在可靠性、驾驶体验等方面做出差异化。比如零跑汽车采取更“卷”的低价智驾策略，其即将推出15万元级新车型——B10就可以拥有带激光雷达的高阶智驾。

　　　　算力不足、时间冗长是电影制作与协同层面的痛点。过去，对于实时渲染、虚拟制作、三维场景建模等特效较为集中的大制作电影来说，算力往往是成片交付和作品质量的保障，然而在以叙事为核心的类型片领域，许多电影人的需求其实并没有被看见。