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事实上，今年1月，国内车企格局已开始生变。其中，小鹏汽车交付新车超3万辆，同比增长268%，反超理想成为月度销冠，造车新势力排名再次生变。而传统自主头部品牌间的较量也逐步升温，今年1月比亚迪交付量超30万辆，同比增长49.16%；吉利汽车销量达26.67万辆，同比增长约25%；奇瑞销量为22.43万辆，同比增长10.3%。乘联会秘书长崔东树表示，新能源呈现爆发式增长，单车批发量大幅增长，单车成本明显下降。同时，在头部车企竞争格局尚未稳定情况下，今年的汽车市场“价格战”将极其猛烈。
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特别值得一提的是，演出市场年轻观众热情高涨，他们在观众中的占比与2019年暑期档基本持平。而在2020至2022年期间，这一群体的占比曾出现显著下降，但今年暑期档年轻用户占比明显回升，尤其是男性年轻群体恢复至13%左右的水位，基本持平2019年。这一变化既体现出了中国年轻观众对于文化艺术活动的热情，也显示出了他们在娱乐消费中的重要地位。
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