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　　　　中国青年报客户端北京12月3日电（王伟童 中青报·中青网记者 邱晨辉）今天，长征三号乙运载火箭成功发射通信技术试验卫星十三号，实现了我国首个单一型号100次宇航发射，创造了又一个百发纪录。中国工程院院士、航天科技集团一院长征三号甲系列运载火箭首任总指挥兼总设计师龙乐豪在接受记者采访时透露，面向未来，新一代载人运载火箭、重型运载火箭将应用可重复使用技术，将大幅降低进出空间成本，提升进出空间效率。

2024年11月的一天，正在上课的小小接到了广东省红十字会的电话，得知自己与一名患者初步配型成功。面对这个突如其来的消息，小小既激动又惊喜，她毫不犹豫地答应了捐献请求。“生命无比珍贵，能够为他人送去新生的希望，是件非常有意义的事，不需要犹豫！”小小坚定地说道。

　　　　商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。