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“中国汽车产业的竞争已经异常激烈，不仅要应对国内自主品牌如比亚迪、吉利、长城等的竞争，还要应对特斯拉等国际品牌的冲击。两大汽车集团都已经有了根深蒂固的经营模式，能否在最快的速度内融合将是生死一线。最终结果如何，这考验国家层面的整合能力，也检验长江沿岸这两家企业的格局和智慧。”李鹏程表示。
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此后的2024年4月，当了多年“二股东”的钭正刚再度起势，通过控制的资本平台安晟控股举牌、增持焦作万方。一系列操作后，安晟控股及其一致行动人宁波中曼科技凭借超过和泰安成所持股本0.01个百分点的优势，重回焦作万方第一大股东位置。
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