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　　　　未来完善增值税留抵退税制度将是增值税改革重头戏。罗志恒建议，结合宏观经济形势和财政承受能力妥善解决历史存量问题，择机对相关行业退还存量增值税留抵税额。逐步建立统一的增值税留抵退税政策，对期末留抵税额不再区分存量和增量，统一进行无差别的期末留抵退税，并逐步放宽增值税留抵退税门槛，优化增值税留抵退税期限，简化增值税留抵退税流程。

以“孟加拉国达卡—鄂州—韩国仁川”航线为例，货物从花湖国际机场出港时为服装辅料，从达卡回程时变为成衣，再经由花湖国际机场转运至目的地仁川。经鄂州中转后，整体物流运输成本下降超20%，货物周转时间减少2—3天。“‘空空中转’不仅物流降本增效明显，也让花湖国际机场深度融入全球供应链体系。”机场有关负责人介绍，自去年8月份启动中转项目以来，截至2024年底，国际货物中转量已超4000吨。

　　　　记得学生时代过年，一般还没进入春运，我就买好了回家的车票。到家后，也才腊月二十左右，春节刚刚奏响序曲，很多事情还等着我和家人一起完成，买年货、大扫除、准备年夜饭……这样美好的日子，当时的我却觉得没什么新奇。直到我真正走出学生时代才明白，过去的20多年，我竟然每年都过着那样悠长、从容的假期。