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　　　　近年来，凉山文旅探索“国企+村集体+村民”的经营模式，计划总投资3.3亿元，打造悬崖村天空之谷景区。今年7月，项目第一期已经开业。现在，全村4G和Wi-Fi信号全覆盖，酒店、篮球场、餐饮、图书馆等配套设施一应俱全。旅游公路连通村子和外界，在建中的乐西高速和西昭高速、规划中的宜攀高速，未来都可通达“悬崖村”景区。

“顺着展览走到结语，墙上写着7个字——‘文化存则国家生’”，桂昊雯回忆道，“看到时我觉得灵魂一震，后来才了解到，彼时阿富汗国内战火纷争，文物看似在世界各地展出，实则是在‘流浪’，各地博物馆都在接力守护阿富汗的文化”。

　　　　在业内人士看来，1月重卡销量同环比“双降”的原因主要有以下几方面：第一，1月正值春节假期，且假期较往年更为提前，导致供应商、生产商、营销及销售各个环节相继进入休假状态，从而对当月销量产生一定影响；第二，公路物流市场依旧面临货源紧缺、运力过剩的双重挑战，即便在农历新年前后运价有所回升，但仍未能有效提振终端需求；第三，重卡行业正处于周期性调整阶段，运输从业者对行业增长信心不足，因此在购车方面持更为谨慎的态度；第四，1月重卡出口量呈现同比下降趋势，这无疑对整体销售业绩带来一定的负面影响；第五，尽管政府相关部门已出台汽车以旧换新接力政策，并在补贴范围和力度上都有所扩大和加强，但由于2024年的“两新”政策截止日期为12月31日，这就导致去年年底出现大量换购新车的现象，进而产生市场透支效应，直接影响2025年初的终端销量；第六，通常情况下，为了开年有个好彩头，大部分重卡企业会习惯性地将上一年的部分订单预留到第二年。然而，由于2024年国内重卡市场整体表现不佳，各家企业基本未能提前达成年初设定的销售目标，无法再将部分开票销量结转到次年，而是集中力量冲刺年底销售任务。这一情况从2024年12月重卡行业批发销量高达8.4万辆、同比增长62％的数据中便可见一斑。