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盘古智库高级研究员江瀚认为，长期以来，20万元被视为B级轿车市场的分水岭，它不仅是消费者购车预算的心理门槛，更是汽车制造商们在产品定位、成本控制、利润预期等方面的默契基准。新能源新兴品牌为了快速占领市场份额，采取了各种策略，其中最为显著的就是低价策略。比如，特斯拉在过去一年多次降级，比亚迪推出的中高级轿车在价格上也调低了售价门槛，新能源车的降价对合资燃油B级车形成了分化。
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从“实验区”到“保护区”，两字之差，对黔东南而言，却是质的飞跃。贵州财经大学副教授宋阳认为，“黔东南州的民族文化生态保护已经取得了阶段性成效，未来还需要统筹破解好发展资金筹措、传承人队伍扩充、非遗保护与利用场景丰富、品牌培育、产业提质升级等难题，要抓住成功创建国家级文化生态保护区的机遇，持续发力，大胆创新，探索出一条保护与发展相得益彰的路子”。
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