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天津动车客车段团委书记王腾告诉中青报·中青网记者，“共青团号”自2023年开始筹划创建，由天津动车客车段牵头，联合天津机务段、天津客运段、天津电务段共同制定关于动车组设备质量、客运服务提质、成员培训培养等方面的保障措施，并在2023年暑运期间进行实践，旨在把“共青团号”打造成京津城际上的青春标志和在实践中锻炼青年的学校。

　　　　当前，业界认为燃油车难以实现中高阶智驾，主要存在以下三个技术瓶颈：一、燃油车12V蓄电池无法支撑中高阶智驾高算力和传感器的功耗；二、燃油车的散热系统无法满足中高阶域控的散热需求；三、燃油车的发动机迟滞可能导致体验不佳，甚至无法满足国家法规要求。