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　　　　此外，政策开放程度也是推动自动驾驶货车发展的关键。当前，我国在自动驾驶货车领域的法律法规体系尚不完善，政策支持力度也有待加强。长途货车在配备高阶智能驾驶技术后，亟需明确责任划分、数据隐私保护等方面的法律法规，以确保技术合法、合规应用。为此，政府需在行动计划、安全管理法规等方面进一步完善，清晰界定责任主体，并充分保障相关权益。

韩国目前约有1500处正在运营的畜禽废弃物有机肥生产设施，这些设施中微颗粒和氨气产生的气味经常遭到投诉。为解决畜禽粪便恶臭问题，韩国环境部于2019年5月修订《空气质量保全法施行细则》，要求堆肥、有机肥生产设施需申报为大气污染物排放设施，并设定氨氮排放标准至 30ppm以下。但大多数畜牧设施由于资金不足，难以利用化学清洁系统解决气味问题。

　　　　当下，给人工智能装“刹车”成为行业内讨论的热门话题，在论坛上也不鲜见。“‘刹车’就是针对技术性风险的治理体系。”清华大学苏世民书院院长薛澜在论坛接受记者采访时表示，构建治理体系的目的，就是来规制滥用、误用和恶用人工智能的行为。