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当前，业界认为燃油车难以实现中高阶智驾，主要存在以下三个技术瓶颈：一、燃油车12V蓄电池无法支撑中高阶智驾高算力和传感器的功耗；二、燃油车的散热系统无法满足中高阶域控的散热需求；三、燃油车的发动机迟滞可能导致体验不佳，甚至无法满足国家法规要求。
香港资料大全正版资料2025年下载“所以总局领导说：千改万改，训练不改，都是白改。其实我们中国足球这么多年改了很多，但改来改去，越来越差。金指导（金志扬）跟我讲，他们去德国学习发现德国的足球训练时间短，但强度大，结果到了中国，短时间学会了，大强度忘了。”
