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“但想多了也没什么用，既然站上赛场，就去拼吧。”范可新说，这种去拼的状态也是对自己的一贯要求。从自己刚进国家队开始，从老队员身上看到的、学到的，就是这种勇往直前的精神。“所以我曾经在赛场上总是拼命往前赶，不能接受被超越。”范可新说。
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雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥此前表示，由于电动汽车渗透率下滑，车企可能会因为碳排放超标，无法满足欧盟2025年的排放目标，而面临高达150亿欧元的罚款。相比直接支付罚款，不少二氧化碳排放超标的车企选择向其他零排放或排放量较低的车企购买碳排放额度，组成“排放池”，以实现达标的目的。据悉，欧盟法规允许旗下车型排放总量较低的汽车制造商与其他排放超标的车企联合起来，组建“排放池”，以共同分摊二氧化碳排放量。欧盟会将一个“排放池”视为一家制造商，这样“排放池”内的每家车企可以共同实现二氧化碳排放目标。
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