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如果用自旋来描述量子比特，则可将“自旋向下”作为“0”态，将“自旋向上”作“1”态。但是，如果自旋方向突然改变，就会立即遇到逻辑错误：“0”变成“1”，或者反之，只是一瞬间的事。这就是为什么量子信息如此脆弱的原因。
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总体而言，尽管面临诸多挑战，但行业正持续不断地攻坚克难。目前，自动驾驶货车已进入商业化落地的关键阶段，余承东的提议不仅是对技术应用的深入探讨，更彰显出科技巨头跨界赋能的雄心壮志，同时也折射出高阶智驾技术在长途货车领域应用的广阔前景。可以预见，该领域的竞争将日趋激烈，市场参与者之间的分化现象也愈发明显。今后，随着技术不断成熟和法规政策日益完善，高阶智能驾驶车辆将加速商业化应用，有望成为撬动整个物流产业变革的支点。李亚楠《中国汽车报》（2025-02-10 003版）
2025年澳门天天正版资料大全王剑威说，纠缠簇态作为一种典型的多比特量子纠缠态，在量子信息科学具有核心地位。而实现通用光量子计算芯片的核心也在于此，即片上量子纠缠簇态。此前，光量子芯片簇态纠缠研究主要集中在离散变量体系，大规模制备面临巨大的实验困难，尤其是连续变量簇态的芯片制备和验证技术在国际上仍属空白。
