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德国慕尼黑汽车经济学者明格尔斯对《环球时报》特约记者表示，虽然欧洲汽车品牌在汽车极端测试评价上具有悠久历史，但是在制定新能源汽车极端测试评价标准体系上，中国走在前面。他认为，中国复杂的地理环境和巨大的新能源车销量，为汽车品牌提供了天然的测试基础。在他看来，中国汽车在出口方面蝉联全球第一，其中电动汽车首次突破200万辆。“制定汽车测试评价标准体系有利于国外司机对中国汽车的深入了解，中国正在为全世界树立标准。”
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玩具卖家王晨表示，好的部分是，萌生出了更多新生品牌，还有更多的推广销售渠道。此外，因为线上营销成本攀升，白牌产品更加难以为继，更多卖货公司开始重视品牌建设。王晨认为2025年会成为分水岭，品牌竞争继续加剧。头部和品牌产品强的公司会熬出头，占据更大优势，有望开始新的增长。
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