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　　　　消息面上，动力电池回收再迎政策利好。2月21日召开的国务院常务会议上，审议通过了《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》（以下简称《方案》）。会议提出，当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要。

“1986年首届札幌亚冬会，西亚或中亚、南亚地区奥委会都没有参赛，而后随着时间推移，有越来越多的国家和地区在亚冬会上登场亮相，现在即便是那些沙漠地区的国家，也在积极参加冬季项目的比赛，比如阿曼、卡塔尔、科威特，都有运动员参加冬季赛事。哈尔滨亚冬会，沙特和柬埔寨第一次派遣运动员前来参赛。这些国家受气候影响，还没有普及开展冰雪运动，但他们努力参与其中，表达了他们的意愿和决心。”亚奥理事会总干事侯赛因·穆萨拉姆说：“亚洲地区的奥林匹克运动，是要体现体育本身的团结精神，这也是我们的目标。哈尔滨亚冬会以及2023年杭州亚运会这样的赛事，把全亚洲经体育赛事达成团结由口号变成现实，我们甚至可以说冬季运动的未来就在亚洲。”

　　　　一方说自己全系标配高阶智驾，另一方则称混淆高阶智驾概念。那么，到底什么才算是高阶智驾？根据2022年实施的国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021），基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度，根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无涉及运行条件限制，将驾驶自动化分成0～5级。其中，2级为组合驾驶辅助，5级为完全自动驾驶。“从严格意义上说，依据国家标准，目前市面上销售的车型最高搭载L2级组合驾驶辅助系统。所谓的‘高阶智驾’更多是车企自身为做宣传而定义的一套话语体系。”上海国际汽车城智能网联事业部部长兼上海车云公司总经理吴俊贤称。