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一些商家敢于在推广“先用后付”过程中无视消费者选择权,甚至故意给消费者“挖坑”,客观上也缘于相关规则不够完善。相关部门应引导、督促商家不断优化规则、升级技术手段,堵住漏洞、弥补不足,使之更加完善高效。监管部门应对任性算计消费者的不良商家亮出惩戒利剑,并让更多商家在法律责任面前感到“肉痛”,让“先用后付”真正走上便利消费者的正轨。
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在国内车市,自主及造车新势力的集体“上攻”,给一众传统豪华品牌带来不小压力,奔驰、宝马等一线豪华品牌以及凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌均被拖入价格战,这也让一度加价的雷克萨斯无奈选择以价换量。燃油车市场面临下滑,雷克萨斯在新能源车方面也未跟上中国市场的节奏。然而,在丰田汽车的规划中,雷克萨斯在电动化方面承担着先锋的角色。丰田汽车方面曾表示,在雷克萨斯电动化转型中,中国市场扮演着非常重要的角色。据悉,丰田汽车计划到2035年对在全球销售的雷克萨斯实现100%电动化,到2030年销售100万辆电动汽车。而在此次雷克萨斯国产的计划中有两个值得关注的重点,一是电动车国产,二是独资。这也意味着,丰田将雷克萨斯的电动化转型重点寄希望于中国市场。
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